【2026最新】空港周辺整備機構職員の年収、ボーナス、モデル給与、初任給

空港周辺整備機構の発表によると、2025年度の事務系職員の平均年収は693.1万円、ボーナスは189.1万円でした。

5年前（2020年）の平均年収は731.1万円でしたので、当時と比較するとおよそ38万円減少しています。また、10年前（2015年）と比較すると、平均年収はおよそ91.3万円増加しています。

空港周辺整備機構は、空港周辺地域における生活環境の改善や地域整備を目的として設立された独立行政法人であり、航空交通の発展と地域生活の調和を図るための施策を担う機関として位置づけられています。

空港周辺における騒音対策や環境対策を推進し、航空機の運航による影響を受ける地域住民の生活環境の改善に取り組んでいます。

住宅の防音工事や移転補償、土地利用の調整などを通じて、空港周辺地域の生活環境の向上と地域の安定的な発展を支援しています。

また、空港周辺地域のまちづくりや公共施設整備の支援なども行い、地域社会と空港機能の共存を図る取り組みを進めています。

国や地方自治体、空港関係機関と連携しながら、航空交通の発展と地域環境の保全の両立を目指した事業を実施しています。

このように空港周辺整備機構は、騒音対策や地域整備事業を通じて、空港周辺地域の生活環境の改善と航空交通の円滑な発展を支える重要な機関となっています。

出典： 令和７年度　独立行政法人の給与水準の公表について – 国土交通省（2025年6月公表）

空港周辺整備機構の発表によると、2025年度の事務系職員の人数は13人、平均年齢43.0歳でした。

5年前（2020年）の職員数は14人でしたので、当時に比べるとおよそ1人減少しています。また、10年前（2015年）と比較しても、組織規模はおよそ3人減少しています。

出典： 令和７年度　独立行政法人の給与水準の公表について – 国土交通省（2025年6月公表）

出典： 令和７年度　独立行政法人の給与水準の公表について – 国土交通省（2025年6月公表）

ラスパイレス指数とは、国家公務員の給与水準を「100」とした場合に、各法人の給与がどの程度の水準にあるかを比較した指標です。

数値が100を超えれば国より高く、100を下回れば国より低いことを意味します。この指数は、単に平均額を比べるのではなく、「もし法人の職員構成（学歴や経験年数）が国と同じだったら？」と仮定して算出されるため、年齢構成の違いに左右されない純粋な給与水準の比較が可能です。

ただし、比較対象は全ての国家公務員ではなく、主に一般行政事務を行う職員が対象です。そのため、高級官僚（指定職）などは含まれておらず、「現場を支える事務職同士の比較」という側面が強い指標です。

参考：ラスパイレス指数の算出方法｜総務省